新たにシャフトメーカー　「レーヴ社」　製品の取り扱いを開始いたしました。

突然の営業さんの訪問で、急遽こちらの製品を試打させてもらったんですが、打った感覚がとても新鮮で振りやすく、

お客様の感想も上々でしたので試打用シャフトを置いてみる事に致しました!!

全体が大きくしなる、しなり量の大きいシャフトなんですが、シャフトのしなり戻りがとても優れていて、

インパクトの際に若干ボールを押し出す感覚のあるシャフトで、初速やミート率の向上で飛距離アップも期待できそうです。

試打用シャフト

●　インパクトボロン　　フレックスR

●　インパクトボロン　　フレックスS

試打用シャフトのカラーは、ピンクですがピンク以外のカラー展開もあります！

ブラックカラーも有り!

是非一度打ってみてください！！

新たに、ムジークの取り扱いを開始いたしました!!

噂の超飛距離系ドライバー　On The Screw DD 　(オンザスクリューディーディー)

適度な捕まりと、浅めの重心で低スピン系ドライバーとなっており、ボール初速アップが期待出来そうです!!

もちろん試打クラブもご用意しております！、SLEルール適合ヘッドと高反発ヘッドの2種類ありますので、是非試打してみてください!


●オンザスクリューDD　ロフト10度　SLEルール適合モデル

●オンザスクリューDD　ロフト10度　高反発モデル

ニューモデルのOn The Screw BLUE ICON Ⅱアイアン　（オンザスクリュー　ブルーアイコン　ツー）　

On The Screw QPQ WEDGE・Satin WEDGE　（オンザスクリュー　キューピーキューウェッジ・サテンウェッジ）

オシャレでカッコイイと人気なウェッジです！　

ロフト角のラインナップは、45度・50度・52度・56度・58度です。

Dogatti GENERATION ti4 （ドガッティーゼネレーション　ティーアイフォー）

50gを切る軽量シャフトでありながら、チタンファイバーを複合し全体剛性を高めて、シャフト全体のしなリ戻りを実現し、

強烈な加速とインパクトでのしっかり感がボール初速のアップを生み出します。

ドライコンパウンド　LEVEL4

もちろんグリップも取り扱っております、ムジークはグリップもとてもお洒落ですね！

ワンスターパター・スターズパターグリップ

 順次試打クラブも充実させていきますのでご期待ください。

令和４年６月９日追記 

お久しぶりの更新です、お陰様でスリーブ付きシャフトのリシャフトで来られた方が8万ページビューを超えて いる様です。

こちらのブログ記事が７年前になりまして、少し内容も古くなって来た為、いつか詳しく書き直したい気持ちがありますが

練習場＆工房作業が忙しい日々が続いておりますので少々時間がかかりそうです

それまで他の方がアップされているものをご紹介いたします。

クリックまたはタップ⇩

ゴルフショップジグザグ様

最近更新されているもので作業動画もあってスリーブ付きシャフトのリシャフト手順が分かりやすいかと思います。

ソケット外しの難しさやキャロウェイスリーブのソケットの難易度も共感できる内容でした！

本日は、スリーブ接着＆スリーブ付きシャフトのリシャフトのご依頼でございます。

このブログにもスリーブのリシャフト関係で検索してこられる方が結構いらっしゃるので、

ご興味がお有りの方も結構いらっしゃるのではないでようか。

 さて、ご依頼の内容1件目は、スリーブ付きシャフトのリシャフトのご依頼で、

現在付いているスリーブを抜いて新しいシャフトにリシャフトして欲しいとのご依頼と

２件目は、スーブとシャフトの持ち込みでスリーブを接着して欲しいとのご依頼でございます。

 1件目のご依頼は、画像下のシャフトからスリーブを抜いて画像上のシャフトにリシャフトして欲しいとのご依頼でございます。

まずはじめに、スリーブを抜かないといけないのですが、スリーブによって抜き方も様々ありますので、

必ずプロのクラフトマンにご依頼をオススメいたします。

テーラーメイドのFCTスリーブは、スリーブのソケット部分（フェルール部分）は、再利用できないので完全交換となります。

交換の際に、画像左のFCTスリーブカバーか画像右の専用ソケット（有料）のどちらかを選ぶ事が可能です。

って事でリシャフト完了でございます、今回は、FCTスリーブカバーでのリシャフトとなりました！

 ユーチューブにスリーブの交換作業の動画があったのでアップ致します、

だいたいこんな感じで作業しておりますが、結構難しいので必ずプロにお任せすることをおすすめいたします。

ご依頼2件目は、上画像のシャフトとスリーブを持ち込みでのスリーブ接着のご依頼でございます、

当店は現在、グリップ以外の持ち込みによる割増料金を頂いておりませんのでお気軽にお問い合わせくださいませ。

って事で、シャフトとスリーブを綺麗に仕上げて、接着して完了でございます。

売り切れ必至のマークダウンした、ゼクシオエイト　ドライバーとアイアンセットが限定各1本＆1セット入荷いたしました！

ドライバ　カーボンシャフト　10.5度　S
アイアン　MP800カーボン　S　5本セット

本日のご依頼は、シャフトカット＆グリップ交換のご依頼でございます。

画像は、作業前の物です。

ご依頼の内容は、画像上のドライバーのグリップが細い為、少し太めのグリップに交換して欲しいというご依頼が1点と、

画像下のドライバーが、ご自身の身長の割にシャフトが長すぎる為、シャフトカットをして欲しいというご依頼でございます。

シャフトカットは、現在の性能を大きく変えてしまう可能性がある為、

慎重にカット量を決めないといけない旨をしっかり説明させていただき、

お客様ご納得の上でカット量を決めさせて頂きカットとなりました、グリップは再利用し、最後はしっかりバランス調整して完了!!

次にグリップが細いので太めのグリップに交換したいとのことで、No1　50シリーズのブラックをチョイスし、

少し太めのグリップを装着して完了でございます。

ちなみに、おすすめのシャフトカット方法は、現状より0.25インチ又は0.5インチづつカットして行き、

ご自身が振りやすい長さやバランスを探してカットする方法をおすすめいたします。

本日は、パターグリップの交換のご依頼でございます。

パターグリップは、とても重要なパーツになりますが、実は気がついて無い方も結構いらっしゃるかと思いますが、

新品のパターも含めて多くのパターが、グリップが曲がって装着されているものが多いんです!!

色んな方のパターをお預かりしてグリップ交換させて頂きましたが、かなりの割合で曲がっているものが多く、

フェイスをスクエアに構えるのが難しいものもございますので、是非一度ご自分のパターグリップをチェックしてみられてはどうでしょうか。

今回お預かりしたクラブは、しっかりスクエアにグリップは装着しておりましたが、長い間グリップを変えていなかった為、

劣化しグリップがべたつく状態だった為、交換となりました。

って事で、グリップ交換完了！

 当店の人気ナンバーワンのパターグリップは、今回交換した、ムジークのパターグリップでして、

おそろいのパターカバーも僅かですが入荷しておりますので、ご興味のお有りの方は是非お早めに!!

本日は、アイアンシャフトのリシャフトのご依頼でございます。

画像は撮り忘れのため、サンプル画像です。

ご依頼の内容は、ダイナミックゴールドのS200を長年愛用していましたが、

最近は体力的にハードになって来たので少しだけ優しいシャフトに交換したいとの事で、

丁度当店にあった中古シャフトのNS.Pro1050GHにリシャフトして欲しいとのご依頼でございます。

中古シャフトの場合、長さも限られて来るので、ご希望のクラブ長やバランスが出しにくいですが、

何とかご希望どおりに調整して完了でございます!!

本日は、シャフト交換（リシャフト）のご依頼でございます。

画像は、作業完了後の物ですが、ツアーADのDJ-5Sから　フレックスの柔らかいDJ-5Rにシャフトを入れ替えて欲しいとのご依頼でございます。

シャフトは、2本ともお客様持ち込みのシャフトなんですが、当店は現在、シャフト持ち込みに限り、

持ち込みによる割増料金をいただいておりませんので、ご希望の方は是非お気軽にご相談くださいませ!!

（期間限定ですのでお早めに！）

 ってことで、お客様ご指定のバランスに調整後、接着して完了！！

本日は、シャフト折れ修理のご依頼でございます。

シャフト折れも色んな折れ方がございますが、最も多い折れ方が今回同様のネック付近からのシャフト折れになります、

シャフトが折れた場合は、完全にシャフトを新しいものに交換することになるんですが、

ネック付近からのシャフト折れの場合は、ヘッド側ホーゼル内部に残ったシャフトを抜き取らないといけず、これがとても手間がかかりクラフトマン泣かせな？作業となります。

通常ネック付近でシャフトが折れた修理の場合は、割増料金がかかったり、一部のショップや工房さんでは、修理を受け付けない所もあるそうですが、

当店では割増料金など無く、交換対応しておりますので、気軽にご相談くださいませ。

って事で修理開始!!

ネック折れしたシャフトの抜き方は、ドリルを使った方法など色々あるんですが、今回はスチールシャフトだったのでタップを切ってシャフトを延長させて抜く方法をチョイス！

 画像は撮り忘れの為、参考画像

後は、カタログスペックを確認しながら、新品のシャフトをトリミングして、バランス・重量を調整し、接着して完成！！

本日は、ヘッド異音（音なり）修理のご依頼でございます。

異音の原因も色々あるのですが、今回は軽くヘッドを振っても音が鳴らず、正直どこで異音がしているのかわからない状態でしたが、

グリップエンド側を地面に軽くポンポンと叩くと、かすかにシャフトの振動とともに金属音が聞こえてきました、

しかもヘッドの中と言うよりホーゼル内部（ネック辺り）で音がなっているのを確認し、原因がはっきりしてきました。

今回はどうやらヘッドの中の異物では無く、ホーゼル内部のバランス調整用の銅棒がホーゼル内部で動いているのが原因だったようです。

早速、シャフトを1度抜き直し銅棒とともにきちんと接着して完了です！

今回の症状の直接的な原因かは、わかりませんが夏場に良くある事として、

ゴルフクラブを暑い車内に積みっぱなしにしている方が結構いらっしゃいまして、

これが原因で、ソケットずれが発生したり、ひどい症状の方だとアイアンのシャフトが全く違う方向を向いてしまっていることもございました、これは、夏場の暑い車内で熱を持ったのが原因と考えられます、最悪、接着剤が溶けたり固まったりを繰り返し、接着強度が落ちてヘッドが抜けてしまう可能性もございますので皆さまもご注意くださいませ。